FCR1 スプロケ

寒くなってからと言うもの、
休みにちょっとそこまで
乗るぐらいで2010年に入ってから
すっかりチャリ通してません(笑

でもまぁ、暖かくなってきた時の為にと
スプロケ交換してみました。
今、FCR1についているスプロケはSRAM PG950 9S 12-26Tです。
別にこれでもいいんですけど最近は10速から11速化の流れも
あってちょっと前まであまり出てこなかった 9S のDuraAceも
中古市場に結構出てきてます。

今回はどうせ通勤メインで坂道と言えばちょっと川越える時に
橋登るぐらいなので、クロスレシオだし多少ペダルが重くなっても
いいかと思って12-21Tです。

さてどうなるかな。

車の未来

トヨタ、プリウスのブレーキ問題。
リコールの対応はブレーキ制御のソフトウェアの書き換えだけ。

米アップルの共同創業者のスティーブ・ウォズニアックさんも
「これはソフトウエアの問題だ」と指摘しているらしい。

前にGoogle smart gridの話しに驚きましたが、もう車もPCやケータイと同じ
ハードウェアの1つなんだなぁと実感しますね。

Google smart gridのようなインフラが整えば
自宅で充電しながらソフトウェアのアップデートが
出来るわけですしね。

頑張れモリゾウ！

スーパーママチャリGP 其の一

いよいよ今年最初のイベント、スーパーママチャリグランプリ最終戦
最終戦ってことで実はこれ第1戦と第2戦がある耐久シリーズ戦。

最終戦のみスポット参戦もあり(笑
7時間耐久の1チーム10名まで、しかも富士スピードウェイのフルコースを
ママチャリで走れるって事で、今年で3回目らしいですが参加者は
年々増えて全国から約1300チーム1万人余りに・・・・・

今回一緒に参加する　moppielobb　と17時に待ち合わせて、
まずはお気に入りのラーメン屋に行って野菜・ニンニク増しで景気付け。

一杯やって18時ぐらいに首都高から東名経由で御殿場インターを目指します。。
途中まぁまぁノロノロ区間もありましたが20時30分に今日の宿に到着。
当然ですが東京に比べればサスガに寒いです。これで風が吹いたら
体感温度は相当ヤバイ事になるなと覚悟しつつチェックイン。

今回はライダーとしての参加なので、10日の7時までにチームと合流すれば
ＯＫって事で御殿場インター近くの宿に泊まりました。

ちなみにチームの代表は今日の21時か明日の4時に出席届けを出さないと
行けないのとピットエリアの確保、BBQの場所の確保やらでサーキット内に
泊まりみたいです。

でもこの寒さから想像しただけでもハードです。かなりホンキモードの寝袋とか
テントが必要そう。

さて、宿ですが温泉は1回200円かかりますが値段的にもこれで十分です。
フロントで抜け道とかちょっと話しを聞いた所、F1、スーパーGT
Ｆポンなど富士スピードウェイのレースウィークは利用する人が多いので
（そりゃそうか）、今回もほとんどママチャリグランプリの参加者が
泊まっているようです。
一応抜け道とか教えてもらって明日は4時起き5時出発なので
温泉も入らずシャワーを浴びて22時前にさっさと寝ました。

いよいよ明日です

いよいよ明日は　レース　です。
明日は4時起きなので、そろそろ寝て明日に備えます。

いやいや楽しみです。

welcome2010

今年はいろいろありそうです。

さっそく今週末は富士スピードウェイです。

決定

小林可夢偉がザウバーF1チームと契約
そうですかー。ちょっと意外でしたけど。
良かったと言えば良かったような。

うーん。。

残念

琢磨ロータス入りならず

でそのロータスはトゥルーリとコバライネンだって。
もういいんじゃないって2名。たしかに優勝経験あるけどねぇ。
ここにもトヨタの影響が出ているってことか。